新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图解

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  CAN总线通讯发展的过程中，为了兼容实时操作系统，是否也有与之对应的实时通讯网络协议？ 今天我们就来学习兼容性更强大的通讯系统。 ISO11898前3部分的解读提高了对传统CAN网络的理解，无论是高速CAN还是低速CAN，亦或者是最基础的物理层定义都进行了详细的阐述。传统的CAN网络总线通讯基本都是事件触发的，当同时有许多信息需要传输时可能会造成总线过载，为了尽最大可能避免这种现象，传统CAN网络采用仲裁机制按信息优先级进行传输。 图1 新能源汽车CAN总线透视图 显然，传统分布式的CAN网络如果能用于实时操作系统（基于时间触发调度而非事件触发），对于系统的兼容性和综合集成性将大有提高，但问题是我们怎么样才可以将并非同样遵从时间调度的两

  CAN总线入手，学习兼容性更强大通讯系统 /

  2017年全国两会期间，吉利汽车董事长李书福说了两件事情：不带“朝秦暮楚”的马来西亚宝腾汽车玩了;到2020年，吉利汽车90%的销售为新能源汽车。 前者未起丁点波澜，后者却被业界认为放卫星，并有诸多争议。当然，这一争议并非始于李书福，在2015年吉利汽车发布“蓝色吉利行动”之时，质疑之声即扑面而来。李书福的此次发声，仅是将舆论争论再拉至顶峰。 90%的新能源汽车销量是什么概念?相当于180万辆车，吉利汽车2017年销售目标的1.8倍，全球2016年新能源车销售的1.8倍，是特斯拉2020年计划销量的3.6倍。 如果再加上现时的背景：国家的新能源补贴在逐渐退坡、充电桩等基础设施配套进程缓慢且漏洞百出、各家竞品纷相涌现等，李书福能下好

  华虹宏力副总裁周卫平在 2020 年第 23 届中国集成电路制造年会暨广东集成电路产业高质量发展论坛上发表了题为《双核引擎，绿色智造，赢芯未来》的报告，对华虹集团的“8+12”双核引擎战略做全面的分析。 华虹集团目前拥有金桥基地、张江基地、康桥基地和无锡基地，共有 7 座工厂，其中华虹宏力有 3 座 8 英寸厂和 1 座 12 英寸厂。8 英寸合计月产能 17.8 万片，12 英寸月产能 6.5 万片。华虹集团在全球集成电路代工业中排位，从 2016 年第 7 位，到 2017 年第 6 位，2019 年首次进入第 5 位。 周卫平副总裁强调，华虹宏力响应国家绿色发展的策略，打造集绿色技术、绿色生产、绿色建筑于一体的绿色企业，实

  在全球石油价格持续走高、保护自然环境呼声日益强烈、花了钱的人低碳生活的积极诉求等诸多因素的影响下，新能源汽车慢慢的变成了低碳经济大潮下的必然选择，世界各大车企都在加大力度发展新能源汽车。无论是领跑混合动力汽车的日本车企，还是致力于纯电驱动汽车的美国车企，亦或是全面出击发展电动车的欧洲车企，都争相投入大量的人力、物力外加财力，以抢占新能源汽车的技术、市场最高点。新能源汽车早已变成全球各大车企21世纪的激烈竞争焦点。 纵观当前中国市场，研究并致力于发展纯电动汽车厂家的主要以比亚迪、江淮、北京汽车三家车企为主。其中，以做电池起家的比亚迪，可以称之为幸运。从95年开始，比亚迪就开始电池的研发和生产，从镍电池到镍氢电池，到锂电池，再到环

  8月4日，毕马威中国发布2021年《中国领先汽车科技公司50》榜单。为促进中国汽车科技领域的发展，该榜单至今已连续举办5届，其关注度一直上升，上榜企业包含小马智行、威马汽车、希迪智驾、驭势科技等有名的公司。本届榜单大致上可以分为电动化、智能网联、创新服务、出行方式四大类别。其中电动化和智能网联都指向一个关键——新能源汽车。 中国汽车科技发展进入到加速阶段，在第四届汽车科技50榜单中，智能网联领域企业仍然占据了最多比例。 这不仅与毕马威对中国汽车科技的趋势判断有关——智能网联技术将推动汽车产业生态的深刻变革和竞争格局的全面重塑，还同时体现了国内新能源汽车蒸蒸日上的市场现状。 此前，由中央习主持召开的中央政治局会议中

  当下，新能源车，尤其是纯电动车型已成为汽车行业中为数不多可持续发力增长的领域，这从不久前落幕的2014广州车展上专门设立的电动汽车展区便可见一斑。今年广州国际车展，新能源汽车被称为最大的亮点。从主办方提供的信息能够准确的看出，首届举办电动车展，参加的企业不少于20家，其中就包括了特斯拉、宝马，以及国内的广汽、上汽等有名的公司。包含了奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃甚至保时捷等高端品牌。一些自主车企，如比亚迪、广汽等更推出了纯电动公交车和叉车等商用或工程用车。可以说本届广州车展在电动汽车方面的展览规模是前所未有的。 然而，与此前媒体的热情宣传形成反差的是，与喧嚣热闹的A馆传统动力汽车展区相比，位于展馆B区的电动车展区却显得较为冷清，虽然几乎

  特斯拉电池供应商松下近日在日本东京宣布，受关键电池原料价格不断飙升影响，该公司将在不久的未来开发出不含钴元素的新能源汽车用电池。 近年来，随着矿物资源的价格一路上涨，以及新能源汽车在全世界内大面积普及，导致了钴元素的产能短缺，顶级电池制造商之间发起了一轮技术更新，力求降低锂电池中钴元素的使用量。 松下车载电池业务负责人田村建二在与分析师的一次会议上说：“松下在最新生产的车载电池产品中已经大幅度缩减了钴元素的使用量，在不久的将来，松下的目标是达成淘汰车载电池中的钴元素，为此松下正在不断研发中。” 与其他车载动力电池相比，三元锂电池主要因其能量的高密度性而获胜。目前，新能源汽车的续航能力是亟需解决的问题，综合市场来看，三元锂电池将成

  汽车电子市场概貌 赛迪顾问汽车电子产业事业部总经理兼高级咨询师徐鹏首先介绍道，电子科技类产品的大量应用一直是汽车节能减排的重要推动力，在过去30年中，电子技术在汽车中的应用使得其燃油效率提高了70%，动力电子控制管理系统通过SIDI(火花点火直接射油)、VVT(可变气门)、混合燃烧、涡轮增压/快充优化汽油引擎等技术，在改进动力效率方面起到了及其重要的作用;汽车总线技术使汽车形成一个网络，大幅度减少了汽车的线束重量，在推动汽车轻量化的过程中减少了能源消耗;通过TPMS产品时刻监测汽车胎压状态，避免了汽车因为胎压不足而白白损失的能量;此外，震动与热能能量回收技术、智能导航驾驶协助技术等新产品也在陆续应用于汽车中，将不断地持续

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  ADI世健工业嘉年华——世健·ADI工业趴：票选心仪带盐人 活动开始啦

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  这款新编译器专为dsPIC®数字信号控制器 （DSC）优化设计，可为实时应用定制许可选项随工业和无人驾驶汽车市场加快速度进行发展，人们对软件工具 ...

  DigiKey 宣布与超低功耗 IC 供应商 Ambiq 建立全球合作伙伴关系

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  2023年11月14日，北京 今日，以“创新加速，塑造FPGA芯未来”为主题的2023年英特尔® FPGA中国技术日在北京成功举行。期间，英特尔 ...

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